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值得注意的是，记者梳理发现，同为二线豪华车阵营，沃尔沃全国经销商数量高于凯迪拉克和雷克萨斯。其中，沃尔沃目前全国经销商数量为239家，凯迪拉克全国经销商数量约为220家，雷克萨斯全国经销商数量为190家。其中，沃尔沃以1~7月在华整体销量达到71601辆计算，单店平均销量约为300辆；而雷克萨斯1~7月累计销量达83927辆，单店平均销量约为442辆；凯迪拉克1~7月累计销量约为12.66万辆，单店平均销量约为576辆。雷克萨斯和凯迪拉克的单店平均销量均比沃尔沃高。

不过，在国产手机厂商纷纷开始借鉴“小米模式”，用互联网思维降低成本、提升体验之后，小米在国内手机市场也面临较大的竞争压力。据市场调研机构Counterpoint发布的统计数据显示，小米在国内市场的占有率从2018年Q1的13%下降到了2019年Q1的11%，下降2个百分点。

市场对经济增长的展望较为消极，仿佛经济衰退已经来临，但上周发布的一系列重要经济数据表明这些担忧可能被夸大了。数据显示，欧元区的零售销售数据好坏参半、英国四季度GDP终值同比小幅上涨、加拿大1月GDP也是同比小幅上涨、美国2月房屋销售同比下滑5%，美国1月贸易逆差有所缩小等。

联系汇率制度的远忧伴随着危机和争议，香港的联系汇率制度已实行近35年。自1935年港府因全球白银危机而放弃银元本位制后，香港曾尝试过多种不同的汇率制度。在经历过上世纪80年代初的汇率大幅动荡之后，为稳定汇价，香港政府于1983年10月正式引入联系汇率制度，即港币按照7.80港元兑1美元的固定汇率与美元挂钩。

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虽然目前这波港元走弱是由利差所主导，远远谈不上“保卫港元”，但是市场上对于联系汇率制度的争议再起。有业内人士对《财经》记者表示，香港是少数仍采用固定汇率制度的发达经济体，全球金融危机后被动输入了其他国家的宽松货币政策，导致大量资金流入香港市场，暴露了很大的局限性。